Vikt effekt förhållande amatörbyggt fordon Amatörbyggda fordon besiktas av SFRO, som genomför en byggbesiktning och en slutbesiktning av fordonet. Ett amatörbyggt fordon får ha ett maximalt effekt/viktförhållande på 15 kW/ kg tjänstevikt. Kit Cars och Hot Rods är biltyper som ofta är registrerade som amatörbyggda fordon. 1 taksänkning bil 2 Amatörbyggda fordon ska kontrollbesiktas enligt reglerna för respektive fordonsslag. Amatörbyggda fordon kan undantas från besiktning om fordonet uppfyller nedanstående kriterier tekniskt och utseendemässigt efterliknar fordon som tack vare ålder (50 år gamla bilar och 40 år gamla motorcyklar) är undantagna. 3 sfro ombyggt fordon 4 Så om jag byter motor till turbo/kompressor i mitt amatörbyggda fordon (rent hypotetiskt). Då är det ny registreringsbesiktning? Inte sfro 2 igen eller liknande? Men om man trimmar sugmoton har man 20% effekt och 10% Nw "tillgodo" innan man måste Registreringsbesikta? (plus att inte vikt/effekt får gå på röven??). 5 Vill rega en med ls3 motor, men vikt effekt förhållande blir fel. Kan man sänka effekten på en motor genom att rega som etanolbil? du har tidigare skrivit att man förlorar ca 20% vid konvertering om man inte byter spridare. 6 Årsmodell har ingen betydelse för max effekt, det är 15kW/kg som gäller för alla ombyggda eller amatörbyggda bilar (om det inte är ett ombyggt fordon där tillverkaren intygar högre effekt). Bygger man rod från scratch blir den amatörbyggd och får innevarande års modell. 7 sfro bygghandbok pdf 8 Ombyggt och amatörbyggt fordon (bil) är begränsade till max 15 kW/ kg tjänstevikt (vissa undantag finns för vissa ombyggda fordon). 9 SFRO har för avsikt att lämna en begäran om förändring i reglerna för amatörbyggt och ombyggt fordon till Transportstyrelsen. 10